Διάδρομος Gear PM Sintered Part
Ως δημοφιλές εργαλείο γυμναστικής, ο διάδρομος έχει ένα ευρύ φάσμα ρύθμισης ταχύτητας και ο τύπος του μηχανισμού λειτουργίας είναι ένας ιμάντας κίνησης. Ο κινητήρας του είναι ένας σημαντικός πυρήνας στον διάδρομο και χρησιμοποιείται συνήθως ένα κιβώτιο ταχυτήτων τύπου ατέρμονα. Όταν το γρανάζι με ατέρμονα κινητήρα πλέκει και κινείται, εάν η σχετική ταχύτητα ολίσθησης μεταξύ των δοντιών του δικτυωτού γραναζιού είναι μεγάλη, η απώλεια τριβής είναι μεγάλη και η απόδοση είναι χαμηλή.
Εισαγωγή Προϊόντος
|
Εξάρτημα πυροσυσσωματωμένο γρανάζια διαδρόμου PM |
||||||
|
Είδος |
Υλικό |
Διαδικασία παραγωγής |
Θερμοκρασία πυροσυσσωμάτωσης |
Μούχλα |
Εθιμο |
|
|
εξοπλισμός διαδρόμου |
440c |
Χύτευση με έγχυση μετάλλου |
1550 μοίρες |
Να προσαρμοστεί |
Ναί |
|
|
Χημική σύνθεση |
C :0.95-1.20 Si: Μικρότερο ή ίσο με 1.00 Mn: Μικρότερο ή ίσο με 1.00 S : Μικρότερο ή ίσο με 0.030 P : Μικρότερο ή ίσο με 0.035 Cr:16.00-18.00 Ni: επιτρέπεται να περιέχει λιγότερο από ή ίσο με 0.60 |
|||||
|
Διαθέσιμα Υλικά |
Ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα τιτανίου (Ti, TC4), κράμα χαλκού, κράμα βολφραμίου, σκληρό κράμα, κράμα υψηλής θερμοκρασίας (718, 713) |
|||||
Πλεονεκτήματα προϊόντος
|
Ομαλότητα |
Ακρίβεια διαστάσεων |
Πυκνότητα προϊόντος |
Θεραπεία εμφάνισης |
Κατάλληλο βάρος |
|
Τραχύτητα 1-5μm |
(±{{0}},1 τοις εκατό -±0,5 τοις εκατό ） |
92-95 τοις εκατό |
Αντανάκλαση καθρέφτη |
0.03g-400g） |
|
Μηχανικές ιδιότητες |
Σκληρότητα: ανόπτηση, Μικρότερη ή ίση με 269 HB. Σβήσιμο και σκλήρυνση, Μεγαλύτερο ή ίσο με 58HRC Μηχανική συμπεριφορά: Εσωτερική τάση (250 N/mm2) Αντοχή σε εφελκυσμό (560 N/mm2) EL(18 τοις εκατό ) HB(250)
|
|||
|
Θερμική επεξεργασία |
1) Ανόπτηση, αργή ψύξη σε 800-920 βαθμό ; 2) Σβήσιμο, ψύξη λαδιού σε 1010-1070 βαθμό ; 3) Θερμοκρασία, γρήγορη ψύξη σε 100-180 βαθμό ; 4. Θερμοκρασία προθέρμανσης, 649 βαθμοί -816 βαθμοί . |
|||
Ως δημοφιλές εργαλείο γυμναστικής, ο διάδρομος έχει ένα ευρύ φάσμα ρύθμισης ταχύτητας και ο τύπος του μηχανισμού λειτουργίας είναι ένας ιμάντας κίνησης. Ο κινητήρας του είναι ένας σημαντικός πυρήνας στον διάδρομο και χρησιμοποιείται συνήθως ένα κιβώτιο ταχυτήτων τύπου ατέρμονα. Όταν το γρανάζι με ατέρμονα κινητήρα πλέκει και κινείται, εάν η σχετική ταχύτητα ολίσθησης μεταξύ των δοντιών του δικτυωτού γραναζιού είναι μεγάλη, η απώλεια τριβής είναι μεγάλη και η απόδοση είναι χαμηλή. Επιπλέον, η σχετική ταχύτητα ολίσθησης θα προκαλέσει σοβαρή φθορά και θερμότητα στην επιφάνεια του δοντιού. Προκειμένου να διαλυθεί η θερμότητα και να μειωθεί η φθορά, είναι συνήθως απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν υλικά με καλύτερη μείωση θορύβου και αντοχή στη φθορά. Τα γρανάζια που αναπτύχθηκαν ειδικά από την Zhongwei Precision για το τμήμα μετάδοσης γραναζιών του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από υλικό 440c, το οποίο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη φθορά του γραναζιού κινητήρα, να μειώσει τον θόρυβο, να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα του διαδρόμου και να βελτιώσει την ποιότητα του προϊόντος.
Τύπος υπολογισμού γραναζιών:
Διάμετρος κύκλου βήματος d=mz m ενότητα z αριθμός δοντιών
Ύψος προσθήκης ha=ha* m
Ύψος κατάπτωσης hf=(ha* συν c*)m
Συνολικό ύψος δοντιού h=ha συν hf=(z ha* συν c*)m
ha*=1, εξοπλισμός διαδρόμου, c*=0.25
Διάμετρος κύκλου προσθήκης dtop=m(z συν 2)
Διάμετρος κύκλου ρίζας droot=m(z-2hf)
Η απόσταση μεταξύ των δύο βελών στην εικόνα πρέπει να είναι t.
Ποιες μέθοδοι μέτρησης χρησιμοποιούνται συνήθως μετά την άλεση των οδοντωτών τροχών;
Απάντηση: Υπάρχουν τρεις ευρέως χρησιμοποιούμενες μέθοδοι μέτρησης για τα γρανάζια άλεσης:
(1) Χρησιμοποιήστε ένα δαγκάνα βερνιέ γραναζιού για να μετρήσετε το πάχος των δοντιών και το ύψος της βαθμονομημένης κυκλικής χορδής του γραναζιού. ο
(2) Χρησιμοποιήστε ένα παχύμετρο βερνιέ γραναζιού για να μετρήσετε το σταθερό πάχος του δοντιού χορδής και το σταθερό ύψος δοντιού χορδής του γραναζιού. ο
(3) Μετρήστε το κοινό κανονικό μήκος του γραναζιού με ένα μικρόμετρο κοινού κανονικού μήκους.
Τα πρότυπα της σειράς Modulus διατυπώνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού, κατασκευής και επιθεώρησης. Για γρανάζια με μη ίσια δόντια, ο συντελεστής διακρίνεται από τον κανονικό συντελεστή mn, τον συντελεστή τελικής όψης ms και τον αξονικό συντελεστή mx, και βασίζονται στα αντίστοιχα βήματά τους (κανονικό βήμα, Ο λόγος του βήματος τελικής όψης προς αξονικό pitch) στο pi είναι επίσης σε χιλιοστά.
Εισάγονται ορισμένες νέες έννοιες - ταχύτητα, δύναμη, ροπή, τριβή. και μερικές απλές θεμελιώδεις αρχές της μηχανικής θεωρίας που είναι λιγότερο περίπλοκες από όσο νομίζετε. Αυτό το κεφάλαιο θα σας καθοδηγήσει στην αναγνώριση των ομοιοτήτων μεταξύ μιας ταχύτητας και ενός απλού μοχλού.
Οι δύο άξονες περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Όταν στρίβετε το 8-οδοντωτό γρανάζι, το 24-οδοντωτό γρανάζι στρίβει πολύ αργά. ενώ το 24-οδοντωτό γρανάζι γυρίζει, το 8-οδοντωτό γρανάζι στρίβει πολύ γρήγορα.
Πρώτα γυρίστε το μεγάλο γρανάζι (24 δόντια), καθένα από τα δόντια του δένει καλά με τα δύο δόντια των 8 δοντιών. Όταν γυρίζετε 24 δόντια, κάθε φορά που ένα νέο δόντι αντικαθιστά το προηγούμενο δόντι στην επιφάνεια επαφής του γραναζιού, το 8 δόντι γυρίζει επίσης ακριβώς ένα δόντι, οπότε το μεγάλο γρανάζι γυρίζει 8 δόντια (γρανάζι 24 δοντιών) Μπορείτε να κάνετε το πινιόν να περιστρέφεται πλήρης κύκλος (360 μοίρες).
Διαδικασία χύτευσης με έγχυση μετάλλων
Συστήματα Ανίχνευσης
Αποστολή ερώτησής
