Ανάρτηση φορτηγού Πίσω κρεμάστρα Water Glass Investment Casting

Η ανάρτηση αυτοκινήτου είναι μια ελαστική συσκευή σε ένα αυτοκίνητο που συνδέει το πλαίσιο και τον άξονα. Γενικά αποτελείται από ελαστικά στοιχεία, μηχανισμούς οδήγησης, αμορτισέρ και άλλα εξαρτήματα. Το κύριο καθήκον του είναι να μετριάσει την πρόσκρουση που μεταδίδεται στο πλαίσιο του οχήματος από ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου για να βελτιώσει την οδηγική άνεση.

Αποστολή ερώτησής

Εισαγωγή Προϊόντος

Επενδυτική χύτευση νεροτζαμιού ανάρτησης φορτηγού πίσω κρεμάστρα
Είδος	Υλικό	Διαδικασία παραγωγής		Θερμοκρασία πυροσυσσωμάτωσης		Μούχλα	Εθιμο
Πίσω κρεμάστρα ανάρτησης φορτηγού		Επενδυτική χύτευση		1380 μοίρες		Να προσαρμοστεί	Ναί
Διαθέσιμα Υλικά	Ανθρακούχο χάλυβας, κράμα χάλυβα, κράμα αλουμινίου, ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα τιτανίου (Ti, TC4), κράμα χαλκού, υπερκράμα (718, 713)
Ομαλότητα	Ακρίβεια διαστάσεων		Πυκνότητα προϊόντος		Θεραπεία εμφάνισης		Κατάλληλο βάρος
Τραχύτητα Ra1-5μm	(±0.1%-±0.5%)		7.%7β%7β1%7δ%7δ.6/CM%γ2%β3		Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη		%7Β%7Β0%7Δ%7Δ.03Ζ%7Β%7Β2%7Δ}GG

Ο ρόλος του συστήματος ανάρτησης
Η ανάρτηση αυτοκινήτου είναι μια ελαστική συσκευή σε ένα αυτοκίνητο που συνδέει το πλαίσιο και τον άξονα. Γενικά αποτελείται από ελαστικά στοιχεία, μηχανισμούς οδήγησης, αμορτισέρ και άλλα εξαρτήματα. Το κύριο καθήκον του είναι να μετριάσει την πρόσκρουση που μεταδίδεται στο πλαίσιο του οχήματος από ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου για να βελτιώσει την οδηγική άνεση.
Η επενδυτική χύτευση υαλοπινάκων πίσω κρεμάστρας ανάρτησης φορτηγού είναι μια σημαντική συναρμολόγηση στο αυτοκίνητο. Συνδέει ελαστικά το πλαίσιο και τους τροχούς και σχετίζεται με τις διάφορες επιδόσεις του αυτοκινήτου. Από την εμφάνιση, η ανάρτηση αυτοκινήτου είναι ένα συγκρότημα αυτοκινήτου που είναι δύσκολο να επιτευχθούν τέλειες απαιτήσεις. Αυτό συμβαίνει επειδή η ανάρτηση πρέπει να πληροί τόσο τις απαιτήσεις άνεσης του αυτοκινήτου όσο και τις απαιτήσεις ευστάθειας χειρισμού, και αυτά τα δύο Αποτελείται μόνο από μερικές ράβδους, σωλήνες και ελατήρια, αλλά μην νομίζετε ότι είναι πολύ απλό. Αντίθετα, είναι αντίθετα μεταξύ τους. Για παράδειγμα, για να επιτευχθεί καλή άνεση, οι κραδασμοί του αυτοκινήτου πρέπει να απομονωθούν σε μεγάλο βαθμό, επομένως τα ελατήρια πρέπει να είναι σχεδιασμένα ώστε να είναι πιο απαλά. Ωστόσο, τα μαλακά ελατήρια μπορούν εύκολα να αναγκάσουν το αυτοκίνητο να «γνέφει» κατά το φρενάρισμα, να «σηκώνει το κεφάλι του» όταν επιταχύνει και να προκαλέσουν σοβαρές στροφές αριστερά και δεξιά. τάση, η οποία δεν ευνοεί το τιμόνι του αυτοκινήτου και μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ασταθή έλεγχο του αυτοκινήτου.
Η ανάρτηση του οχήματος χωρίζεται σε μπροστινή και πίσω ανάρτηση ανάλογα με τον συνδεδεμένο άξονα και τη θέση.

Ταξινόμηση πίσω ανάρτησης
1. Πίσω ανάρτηση για μονό οπίσθιο κινητήριο άξονα: αποτελείται κυρίως από φυλλώδη ελατήρια, αμορτισέρ, εγκάρσιες ράβδους σταθεροποίησης, μπλοκ απομόνωσης και άλλα εξαρτήματα. Πίσω ανάρτηση για μονό πίσω κινητήριο άξονα, που χρησιμοποιείται κυρίως σε μοντέλα 4×2, 8×2, 6×2 και άλλα μοντέλα.
2. Ανάρτηση για διπλούς πίσω κινητήριους άξονες, που αποτελείται από ελατήρια, διάταξη άξονα εξισορρόπησης, ράβδους ώθησης, μπλοκ απόκρυψης κ.λπ. Η ανάρτηση για διπλούς πίσω κινητήριους άξονες χρησιμοποιείται κυρίως σε μοντέλα 6×4, 8×4 και άλλα μοντέλα.

Συστήματα Ανίχνευσης

Επενδυτική χύτευση Copper Silica Sol