Εξαρτήματα Helical Gear PM

περιγραφή προϊόντος

Υπάρχουν πολλοί τύποι μετάδοσης γραναζιών, μεταξύ των οποίων η απόδοση του ελικοειδούς γραναζιού είναι πολύ υψηλή, για παράδειγμα, η απόδοση μετάδοσης του γραναζιού είναι χαμηλότερη από αυτή του ελικοειδούς οδοντωτού τροχού. Ο ελικοειδές γρανάζι είναι ο ίδιος με τον μηχανισμό του γρανάζι. Ο ελικοειδής τροχός μπορεί να χρησιμοποιήσει τη μέθοδο μείωσης της κεντρικής απόστασης a για τη βελτίωση της χωρητικότητας φορτίου του κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας. Ο ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών είναι μια νέα συσκευή μετάδοσης μείωσης. Ο ελικοειδής μειωτήρας γραναζιών είναι μικρός σε μέγεθος, μικρός σε βάρος και οικονομικός.

Βασικές παράμετροι

1. Γωνία έλικας: Αναφέρεται στη γωνία μεταξύ των δοντιών του ελικοειδούς γραναζιού και του άξονα.

Η γωνία της έλικας είναι ένα χαρακτηριστικό μοναδικό στα ελικοειδή γρανάζια και δεν υπάρχει σε γρανάζια έλικας, δηλαδή στα γρανάζια. Σε γενικές γραμμές, η γωνία έλικας του ελικοειδούς γραναζιού που συνήθως αναφερόμαστε αναφέρεται στη γωνία έλικας στην κυλινδρική επιφάνεια ευρετηρίου. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία της έλικας, τόσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός επικάλυψης, ο οποίος είναι πιο ευνοϊκός για την ομαλή κίνηση και τη μείωση του θορύβου. Όλα έχουν δύο όψεις. Αν και η αύξηση της γωνίας της έλικας έχει πολλά πλεονεκτήματα, η αξονική δύναμη που δημιουργείται κατά τη διάρκεια της εργασίας αυξάνεται επίσης, επομένως το μέγεθος των εξαρτημάτων PM του ελικοειδούς γραναζιού πρέπει να εξαρτάται από τις απαιτήσεις ποιότητας και την ακρίβεια επεξεργασίας της εργασίας, γενικά λαμβάνει 8-25, εάν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για θόρυβο, μπορείτε να πάρετε μεγαλύτερη τιμή ανάλογα με την κατάσταση.

Διάκριση της φοράς περιστροφής της έλικας: Αρχικά, κάνουμε τον άξονα του γραναζιού κάθετο, εάν το ύψος στη δεξιά πλευρά της έλικας είναι δεξιόστροφο. Διαφορετικά, το ύψος στην αριστερή πλευρά της έλικας είναι αριστερόστροφο.

2. Παράμετροι τελικού προσώπου και κανονικού προσώπου:

Τελική όψη: το επίπεδο που είναι κάθετο στον άξονα του γραναζιού, οι παράμετροι στην ακραία όψη γενικά δηλώνονται με t.

Κανονική επιφάνεια: το επίπεδο που είναι κάθετο στην έλικα, οι παράμετροι στην κανονική επιφάνεια συνήθως υπογράφονται με n.

(1) Βήμα και συντελεστής: =t=π

(2) Γωνία πίεσης: Γενικά, οι παράμετροι στο νόμιμο επίπεδο είναι τυπικές παράμετροι.

ένα. Σωστές συνθήκες πλέγματος: οι γωνίες της έλικας πρέπει να είναι ίσες σε μέγεθος και αντίθετες στην κατεύθυνση. Ο νόμιμος συντελεστής επιφάνειας m και η νόμιμη γωνία πίεσης επιφάνειας απαιτείται να είναι ίσοι αντίστοιχα.

σι. Υπολογισμός γεωμετρικών διαστάσεων: Ο τύπος υπολογισμού των οδοντωτών τροχών μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας στην ακραία όψη των ελικοειδών γραναζιών στον υπολογισμό, επειδή ένα ζεύγος ελικοειδών γραναζιών είναι ισοδύναμο με ένα ζεύγος οδοντωτών τροχών στο ακραίο επίπεδο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονέκτημα:

(1) Καλή απόδοση πλέγματος: Η διαδικασία εμπλοκής μεταξύ των δοντιών των ελικοειδών κυλινδρικών γραναζιών είναι μια υπερβολική διαδικασία και η δύναμη στα δόντια είναι επίσης σταδιακά από μικρό σε μεγάλο και στη συνέχεια από μεγάλο σε μικρό. Τα ελικοειδή γρανάζια είναι κατάλληλα για υψηλή ταχύτητα, κατάσταση υπερφόρτωσης.

(2) Υψηλός βαθμός σύμπτωσης: Η αύξηση του βαθμού σύμπτωσης αυξάνει τη φέρουσα ικανότητα του γραναζιού. Παρατείνεται έτσι η διάρκεια ζωής του γραναζιού. Ο βαθμός σύμπτωσης εξαρτάται κυρίως από το χρόνο εμπλοκής, ενώ ο ελικοειδής τροχός έχει μεγάλο χρόνο εμπλοκής και μεγάλη επιφάνεια επαφής, γεγονός που μειώνει την καταπόνηση. Και να γίνει σταθερή η μετάδοση και να αυξηθεί η οικονομία της.

(3) Συμπαγής δομή: Όσο μικρότερος είναι ο ελάχιστος αριθμός δοντιών, τόσο πιο συμπαγής είναι η δομή.

Μειονεκτήματα και διορθώσεις:

Τα γρανάζια ψαροκόκαλου είναι πιο ενοχλητικά στην κατασκευή.

Τα στοιχεία αξονικής δύναμης είναι επιζήμια για τους μηχανισμούς μετάδοσης κίνησης, αυξάνοντας την τριβή μεταξύ των συσκευών και καθιστώντας τες επιρρεπείς σε φθορά ή ζημιά. Το κύριο μειονέκτημα των ελικοειδών γραναζιών είναι η αξονική συνιστώσα δύναμη που δημιουργείται όταν τα γρανάζια πλένονται. Η αξονική δύναμη προκαλείται από τη γωνία της έλικας και όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία της έλικας, τόσο μεγαλύτερη είναι η αξονική δύναμη. Για να μην παράγει υπερβολική αξονική δύναμη το ελικοειδή γρανάζι, λαμβάνεται γενικά ως =8~15 κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού.

Το γρανάζι ψαροκόκαλου μπορεί να μειώσει την επίδραση του στοιχείου αξονικής δύναμης, αλλά η κατασκευή του εργαλείου ψαροκόκαλου είναι πιο ενοχλητική. Αντιοικονομικό.

Η ελικοειδής μετάδοση με γρανάζια αποτελείται από δύο ελικοειδή γρανάζια που πλένονται μεταξύ τους.

Σκοπός: να μεταδοθεί η κίνηση μεταξύ δύο φάσεων στο χώρο.

Χαρακτηριστικά

(1) Η ελικοειδής κατεύθυνση μπορεί να αλλάξει την κεντρική απόσταση και την αναλογία μετάδοσης.

(2) Το τιμόνι μπορεί να αλλάξει με την αλλαγή της σπειροειδούς περιστροφής.

(3) γρήγορη φθορά?

(4) σημείο επαφής?

(5) Η αξονική δύναμη είναι μικρή.

Διαδικασία χύτευσης με έγχυση μετάλλων

Συστήματα Ανίχνευσης