Σημασία εφαρμογής της μεταλλουργίας σκόνης στην αυτοκινητοβιομηχανία

Σημασία εφαρμογής της μεταλλουργίας σκόνης στην αυτοκινητοβιομηχανία

zhongwei Precision Xiaobian να μιλήσει για τη σημασία των προϊόντων μεταλλουργίας σκόνης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η σκόνη και τα μη μεταλλουργικά προϊόντα είναι η διαδικασία παραγωγής μεταλλικών σύνθετων υλικών, πολυμερών υλικών και διαφόρων τύπων προϊόντων με τη λήψη μεταλλικών υλικών ή μεταλλικής σκόνης ως πρώτες ύλες μετά το σχηματισμό και τη φρύξη. Το πεδίο εφαρμογής της σκόνης και των μη μεταλλουργικών προϊόντων είναι πολύ κοινό, από την κατασκευή συνηθισμένου μηχανικού εξοπλισμού έως όργανα και μετρητές. Από δομικά υλικά υλικού μέχρι μεγάλα μηχανήματα. Από τη βιομηχανία ηλεκτρονικών μέχρι την κατασκευή κινητήρων. Από την κρατική οικονομία στην αμυντική βιομηχανική παραγωγή. Από την κοινή τεχνολογία στην υψηλή τεχνολογία, μπορούμε να δούμε τη σκιά της τεχνολογίας επεξεργασίας σκόνης και μη μεταλλουργικών προϊόντων.

Προϊόντα μεταλλουργίας σκόνης

Ως τυπική καθαρή τεχνολογία παραγωγής τελικής μορφής,μεταλλουργία σκόνηςy προϊόντα για την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας, την εξοικονόμηση υλικών, την προστασία του περιβάλλοντος, την οικονομική ανάπτυξη, την υψηλή απόδοση και πολλές άλλες πτυχές έχουν πλεονεκτήματα, που αναγνωρίζονται αργά από διάφορους τομείς και χρησιμοποιούνται ευρέως. Συγκεκριμένα, η εφαρμογή και η ταχεία τάση ανάπτυξης προϊόντων μεταλλουργίας σκόνης αυτοκινήτων προωθούν τον τομέα των προϊόντων μεταλλουργίας σκόνης στην τάση ανάπτυξης του γρήγορου καναλιού.

Το σασί του αυτοκινήτου έχει εξαρτήματα αμορτισέρ, οδηγούς, έμβολα και βαλβίδες χαμηλής πύλης. Το σύστημα πέδησης διαθέτει αισθητήρα κοιλιακού, τακάκι και ούτω καθεξής. Τα βασικά μέρη της αντλίας είναι τα σημαντικά δομικά μέρη της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης, της αντλίας έγχυσης και της αντλίας κιβωτίου ταχυτήτων: ο κινητήρας του αυτοκινήτου έχει τον εύκαμπτο σωλήνα, το δακτύλιο καθίσματος, τον στροφαλοφόρο άξονα, το ρουλεμάν με έδρα, τον κινητήρα μεταβλητού κυλίνδρου λογισμικό συστήματος χρονισμού σημαντικά δομικά μέρη και τα ελαστικά ρουλεμάν του σωλήνα εξάτμισης. Το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχεται με την ίδια πλήμνη και πλαίσιο κιβωτίου ταχυτήτων και άλλα ανταλλακτικά.

Με τη βελτίωση των κανονισμών εξοικονόμησης ενέργειας και εξοικονόμησης ενέργειας αυτοκινήτων, τα τελευταία χρόνια, τα ανταλλακτικά, η αντλία μεταβλητού εμβόλου και τα ανταλλακτικά ενισχυτικής αντλίας αντλίας κενού πεντάλ φρένου, αυτές οι τρεις κατηγορίες δομικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων έχουν απέκτησε περισσότερη ανάπτυξη, σχεδιασμό και εφαρμογή.

Επί του παρόντος, η αυτοκινητοβιομηχανία αναπτύσσεται ραγδαία και γίνεται όλο και πιο δημοφιλής. Το βάρος του αυτοκινήτου μειώνεται, η εκπομπή ρύπων αποβλήτων μειώνεται, το καύσιμο μειώνεται, η διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου παρατείνεται και η λειτουργία βελτιώνεται σημαντικά, κάτι που είναι αδιαχώριστο από την τεχνολογία μεταλλουργίας σκόνης. Επιτρέψτε μου να σας πω, το μέσο κόστος μεταλλουργίας σκόνης ανά αυτοκίνητο είναι τώρα 5 κιλά και η εφαρμογή του επιχειρηματικού δικτύου μεταλλουργίας σκόνης στα αυτοκίνητα έχει μεγάλο πλεονέκτημα.

Για να βελτιωθεί η αντοχή στη θερμότητα των αυτοκινήτων, οι περισσότεροι κινητήρες των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν πλέον καθίσματα μεταλλουργίας σκόνης που περιέχουν μόλυβδο και χαλκό. Το κάθισμα χρησιμοποιεί θερμική αγωγιμότητα από χαλκό, 2,5 φορές υψηλότερη από πριν, και η θερμοκρασία του μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 70 βαθμούς.

Επιπλέον, η τεχνολογία μεταλλουργίας σκόνης κράματος τιτανίου χρησιμοποιείται επίσης στα αυτοκίνητα, μειώνοντας το βάρος των αυτοκινήτων και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής των αυτοκινήτων. Το κράμα τιτανίου έχει χαμηλό κόστος, χαμηλή τιμή και η απόδοση και η ακρίβειά του πληρούν επίσης τις απαιτήσεις της χρήσης αυτοκινήτου. Επί του παρόντος, εργαζόμαστε για την τεχνολογία σύγχρονου κώνου δακτυλίου, η οποία αποτελεί σημαντικό μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου. Εάν ο δακτύλιος του σύγχρονου κώνου είναι κατεστραμμένος, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να μετακινηθεί κατά τη λειτουργία. Η τεχνολογία σύγχρονου κωνικού δακτυλίου έχει υψηλές απαιτήσεις ακρίβειας διαστάσεων και ιδιότητες φθοράς από κρούση, απαιτώντας επαγωγική σκλήρυνση σε τοπικές επιφάνειες.

Το βάθος του στρώματος σκλήρυνσης φθάνει τα 2M και η σκληρότητα της ρίζας υπερβαίνει τα 74HRA. Αν και η εφαρμογή της μεταλλουργίας σκόνης στα αυτοκίνητα δεν είναι ο πρωταγωνιστικός ρόλος, αλλά γίνεται όλο και πιο σημαντική στο αυτοκίνητο.

Τα προϊόντα μεταλλουργίας σκόνης που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι προϊόντα με υψηλό τεχνικό περιεχόμενο, τα οποία μπορούν να μειώσουν το καθαρό βάρος των αυτοκινήτων και να μειώσουν το κόστος κατασκευής και να έχουν ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της διαδικασίας παραγωγής των αυτοκινητοβιομηχανικών προϊόντων και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επί του παρόντος, ο κόσμος έχει περισσότερα από 400 είδη δομικών μερών σε σκόνη και μη μεταλλουργικά προϊόντα που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα.