
Ανταλλακτικά MIM Limiter Automotive
Η λειτουργία του περιοριστή ανοίγματος πόρτας (Έλεγχος πόρτας) είναι να περιορίζει τον βαθμό ανοίγματος της πόρτας. Αφενός, μπορεί να περιορίσει το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας, αποτρέποντας το πολύ μεγάλο άνοιγμα της πόρτας, αφετέρου, μπορεί να κρατήσει την πόρτα ανοιχτή όταν χρειάζεται, όπως όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε ράμπα ή όταν ο άνεμος φυσάει, η πόρτα δεν θα αυτόματα
Εισαγωγή ανταλλακτικών πωμάτων αυτοκινήτων MIM
Περιοριστής αυτοκινήτου Ανταλλακτικά MIM | |||||||||
Είδος | Υλικό | Διαδικασία παραγωγής | Θερμοκρασία πυροσυσσωμάτωσης | Μούχλα | Εθιμο | ||||
Περιοριστής | ατσάλι 42crmo | Χύτευση με έγχυση μετάλλου | 1550 μοίρες | Να προσαρμοστεί | Ναί | ||||
Χημική σύνθεση | C: 0.38~0.45 | ||||||||
Διαθέσιμα Υλικά | Ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα τιτανίου (Ti, TC4), κράμα χαλκού, κράμα βολφραμίου, καρβίδιο με τσιμέντο, κράμα υψηλής θερμοκρασίας (718, 713) | ||||||||
Φινίρισμα | Ακρίβεια διαστάσεων | Πυκνότητα προϊόντος | Θεραπεία εμφάνισης | Κατάλληλο Βάρος | |||||
Τραχύτητα 1-5μm | (±{{0}},1 τοις εκατό -±0,5 τοις εκατό ) | 92-95 τοις εκατό | Αντανάκλαση καθρέφτη | 0.03g-400g) | |||||
Με τη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, τα αυτοκίνητα μπήκαν σταδιακά στη ζωή των ανθρώπων και για τους ανθρώπους, τα αυτοκίνητα είναι πολύ σημαντικά, είτε είναι καθημερινή δουλειά είτε βγαίνουν για παιχνίδι, τα αυτοκίνητα είναι η πρώτη επιλογή, προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα το αυτοκίνητό μας, εμείς πρέπει να μάθετε περισσότερα για τις γνώσεις αυτοκινήτου, γι' αυτό σήμερα θα σας παρουσιάσω τι είναι ο περιοριστής αυτοκινήτου!
Τι είναι ο περιοριστής αυτοκινήτου;

Η λειτουργία του περιοριστή ανοίγματος πόρτας (Έλεγχος πόρτας) είναι να περιορίζει τον βαθμό ανοίγματος της πόρτας. Αφενός, μπορεί να περιορίσει το μέγιστο άνοιγμα της πόρτας, αποτρέποντας το πολύ μεγάλο άνοιγμα της πόρτας, αφετέρου, μπορεί να κρατήσει την πόρτα ανοιχτή όταν χρειάζεται, όπως όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε ράμπα ή όταν ο άνεμος φυσάει, η πόρτα δεν θα αυτόματα. Κλείσε. Ο κοινός περιοριστής ανοίγματος πόρτας είναι ένας ξεχωριστός περιοριστής ζώνης έλξης και ορισμένοι περιοριστές είναι ενσωματωμένοι με τον μεντεσέ της πόρτας, ο οποίος συνήθως έχει μια λειτουργία ορίου όταν η πόρτα είναι πλήρως ανοιχτή ή μισάνοιχτη.
Ταξινόμηση περιοριστών αυτοκινήτων

1. Τύπος ελατηρίου από καουτσούκ
Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: το στήριγμα περιοριστή στερεώνεται στο σώμα του οχήματος με ένα μπουλόνι στερέωσης και το κιβώτιο ορίου στερεώνεται στην πόρτα με δύο βίδες στερέωσης. Όταν ανοίξει η πόρτα, το πλαίσιο ορίου θα κινηθεί κατά μήκος του βραχίονα ορίου. Λόγω της δομής διαφορετικών υψών στον οριακό βραχίονα, το ελαστικό μπλοκ από καουτσούκ θα έχει διαφορετική ελαστική παραμόρφωση, έτσι ώστε οι άνθρωποι να πρέπει να χρησιμοποιούν διαφορετικές δυνάμεις για να κλείσουν την πόρτα όταν ανοίγουν την πόρτα. Σε κάθε οριακή θέση, μπορεί να παίξει περιοριστικό ρόλο στην πόρτα. Αυτή η δομή είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη επί του παρόντος, και υπάρχουν πολλές συγκεκριμένες μορφές: ορισμένοι βραχίονες ορίου είναι σφραγισμένες δομές, ορισμένα κουτιά περιορισμού χρησιμοποιούν κυλίνδρους βελόνας, μερικά κουτιά ορίων χρησιμοποιούν μπάλες και μερικά κουτιά περιορισμού χρησιμοποιούν μπάλες. Ένα ρυθμιστικό χρησιμοποιείται στο πλαίσιο ορίου...αλλά η αρχή του ορίου είναι η ίδια. Τα πλεονεκτήματα αυτής της δομής είναι η απλή δομή, το χαμηλό κόστος, ο μικρός κατειλημμένος χώρος και η συντήρηση. Το μειονέκτημα είναι ότι οι απαιτήσεις για λαμαρίνα είναι πολύ υψηλές. Εάν η αντοχή του μεντεσέ δεν είναι αρκετή, η πόρτα θα βυθιστεί και μπορεί να προκληθεί μη φυσιολογικός θόρυβος. Μετά από λειτουργία για ένα χρονικό διάστημα, η οριακή ροπή θα μειωθεί γρήγορα. Το πώμα της πόρτας αυτής της δομής έχει γενικά δύο ή τρεις ταχύτητες. Η μέγιστη ροπή του είναι περίπου 35 N.m, το μήκος του είναι γενικά περίπου 60 mm και η μέγιστη γωνία ανοίγματός του είναι γενικά κάτω από 70 μοίρες. Μετά τη δοκιμή αντοχής, η αλλαγή της ροπής είναι περίπου 30 τοις εκατό -40 τοις εκατό .

2. Τύπος ελατηρίου στρέψης
Η αρχή λειτουργίας του είναι: είναι ενσωματωμένο με τον μεντεσέ και συνήθως τοποθετείται στον κάτω μεντεσέ. Κατά τη διαδικασία κλεισίματος της πόρτας, η ράβδος στρέψης παραμορφώνεται για να δημιουργήσει διαφορετικές δυνάμεις για να επιτευχθεί ο σκοπός του περιορισμού της θέσης. Αυτή η δομή χρησιμοποιείται κυρίως στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου και ανήκει στο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Edscia. Τα πλεονεκτήματα αυτής της δομής είναι ο χαμηλός θόρυβος, η μεγάλη διάρκεια ζωής και το καλό περιοριστικό αποτέλεσμα. Το μειονέκτημα είναι ότι καταλαμβάνει μεγάλο χώρο, η δομή είναι πολύπλοκη και το κόστος συντήρησης υψηλό. Ο περιοριστής αυτής της δομής έχει γενικά δύο ή τρία γρανάζια. Η μέγιστη ροπή ανοίγματος είναι 45 N.m, η μέγιστη ροπή κλεισίματος είναι 50 N.m και η μέγιστη γωνία ανοίγματος είναι περίπου 60-65 μοίρες. Μετά τη δοκιμή αντοχής, η αλλαγή της ροπής είναι περίπου 15 τοις εκατό περίπου.
Η υπηρεσία μας
Προπώληση | Αξιολογήστε σύμφωνα με σχέδια ή προϊόντα, υπολογίστε την τιμή και υποβάλετέ την στον αγοραστή για επιβεβαίωση |
Σε έκπτωση | Η παραγωγική διαδικασία όλων των προϊόντων υποστηρίζεται από το σύστημα παραγωγής και παραδίδεται σύμφωνα με τον αμοιβαία συμφωνημένο χρόνο. (Εάν το μέγεθος του σχεδίου πρέπει να αλλάξει στη μέση, ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την ασυνέπεια με το αρχικό σχέδιο. Εάν δεν ικανοποιήσουμε τις απαιτήσεις των πελατών κατά τη διαδικασία τροποποίησης, θα δοθεί πλήρης επιστροφή χρημάτων) |
Μετά την πώληση | Μετά την παράδοση του προϊόντος, θα σφραγίσουμε όλα τα καλούπια του αγοραστή για φύλαξη. (Επίλυση προβλήματος) Εάν υπάρξει δεύτερη ή τρίτη αναθεώρηση στη διαδικασία παραγωγής, θα απαντήσουμε εντός 1 ώρας το νωρίτερο και θα λύσουμε προβλήματα πελατών το αργότερο εντός 8 ωρών ανάλογα με την κατάσταση των προϊόντων που πρέπει να αξιολογηθούν . |
Γιατί να μας επιλέξετε?
Η ομάδα Ε&Α μας | Η Zhongwei Precision Co., Ltd. και το Central South University έχουν μια ομάδα Ε&Α 10 ατόμων. Αναπτύσσουν περισσότερα από 400 προϊόντα κάθε χρόνο, που είναι περισσότερο από 68 τοις εκατό υψηλότερα από την ίδια βιομηχανία, και έχουν λάβει περισσότερα από 20 πιστοποιητικά διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. |
Η τεχνική μας ομάδα | Η Zhongwei Precision διαθέτει 5 επαγγελματίες μηχανικούς στον τομέα της χύτευσης με έγχυση μετάλλων και 15 τεχνικούς υπεύθυνους για τη διαχείριση συνεργείου. |
Η φιλοσοφία μας για τη διαχείριση ποιότητας | 1. Εστιάστε στον πελάτη |
Πόροι συσκευής | Η εταιρεία διαθέτει 10 γραμμές παραγωγής MIM, CNC και έξυπνα αυτοματοποιημένα εργαστήρια παραγωγής για γραμμές παραγωγής, τα οποία μπορούν να εγγυηθούν την παραγωγή εκατομμυρίων ανταλλακτικών MIM την ημέρα. |
Πιστοποίηση Συστήματος | Πιστοποίηση ISO9001, ISO14001, IATF16949 |
| Λιμάνι | Απέχει 200 χιλιόμετρα από το λιμάνι Tianjin και τα εμπορεύματα μπορούν να φτάσουν στο λιμάνι μέσα σε 24 ώρες. |
Διαδικασία μετά την πυροσυσσωμάτωση
1. Θερμική επεξεργασία: ανόπτηση, ανθρακοποίηση, σκλήρυνση, σβήσιμο, κανονικοποίηση, σκλήρυνση επιφάνειας
2. Εξοπλισμός επεξεργασίας: CNC, WEDM, τόρνος, φρέζα, μηχανή γεώτρησης, μύλος, κ.λπ.
3. Επεξεργασία επιφανειών: ανοδίωση, ψεκασμός σκόνης, επιχρωμίωση, βαφή, αμμοβολή, επινικελίωση, γαλβανισμός, μαύρισμα, γυάλισμα, μπλέινγκ κ.λπ.
Καλούπια και εξαρτήματα επιθεώρησης
1. Διάρκεια ζωής καλουπιού: συνήθως ημιμόνιμο. (εκτός από τον χαμένο αφρό)
2. Χρόνος παράδοσης καλουπιού: 10-25 ημέρες, (ανάλογα με τη δομή του προϊόντος και το μέγεθος του προϊόντος).
3. Εργαλεία και συντήρηση καλουπιών: Η Zhongwei είναι υπεύθυνη για τα εξαρτήματα ακριβείας.
Ελεγχος ποιότητας
1. Ποιοτικός έλεγχος: το ποσοστό ελαττωμάτων είναι μικρότερο από 0,1 τοις εκατό .
2. Τα δείγματα και η δοκιμαστική εκτέλεση θα επιθεωρηθούν 100 τοις εκατό κατά τη διάρκεια της παραγωγής και πριν από την αποστολή, την επιθεώρηση δειγμάτων για μαζική παραγωγή σύμφωνα με τα πρότυπα ISDO ή τις απαιτήσεις πελατών.
3. Εξοπλισμός δοκιμών: ανίχνευση ελαττωμάτων, αναλυτής φάσματος, χρυσός αναλυτής εικόνας, μηχανή μέτρησης τριών συντεταγμένων, εξοπλισμός δοκιμής σκληρότητας, μηχανή δοκιμής εφελκυσμού.
Αποστολή ερώτησής








