Μοντέλο αυτοκινήτου Reducer Gear PM Sintered Part

1/2

<< /span>

Μοντέλο αυτοκινήτου Reducer Gear PM Sintered Part

Όταν επιλέγετε μειωτήρα για κιβώτιο ταχυτήτων μειωτήρα μοντέλου αυτοκινήτου, θα πρέπει να βασίζεται στις συνθήκες επιλογής της μηχανής εργασίας, στις τεχνικές παραμέτρους, στην απόδοση της μηχανής ισχύος, στην οικονομία και σε άλλους παράγοντες και να συγκρίνετε τις εξωτερικές διαστάσεις, την απόδοση μετάδοσης, τη φέρουσα ικανότητα, ποιότητα, τιμή κ.λπ. διαφόρων τύπων και ποικιλιών μειωτήρων. , επιλέξτε τον καταλληλότερο μειωτήρα.

Αποστολή ερώτησής

Εισαγωγή Προϊόντος

Μοντέλο αυτοκινήτου μειωτήρας γραναζιών PM πυροσυσσωματωμένο εξάρτημα
Είδος	Υλικό	Διαδικασία παραγωγής	Θερμοκρασία πυροσυσσωμάτωσης	Μούχλα	Εθιμο
Μειωτήρας μοντέλου αυτοκινήτου	40 rc	Μεταλλουργία σκόνης	1180 μοίρες	Να προσαρμοστεί	Ναί
Χημική σύνθεση	C:0.37~0.44 Si:{{0}}.17~0,37 Μν:{{0}},50~0,80 Cr:0.80~1.10 Ni: Μικρότερο ή ίσο με 0.30 P: Μικρότερο ή ίσο με 0.035 S: Μικρότερο ή ίσο με 0.035 Cu: Μικρότερο ή ίσο με 0.25 Μ.: Μικρότερο ή ίσο με 0.10
Διαθέσιμα Υλικά	Ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα τιτανίου (Ti, TC4), κράμα χαλκού, κράμα βολφραμίου, σκληρό κράμα, κράμα υψηλής θερμοκρασίας (718, 713)

Πλεονεκτήματα προϊόντος

Ομαλότητα

Ακρίβεια διαστάσεων

Πυκνότητα προϊόντος

Θεραπεία εμφάνισης

Κατάλληλο βάρος

Τραχύτητα 1-5μm

(±{{0}},1 τοις εκατό -±0,5 τοις εκατό ）

92-95 τοις εκατό

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη

0.03g-400g）

μηχανικές ιδιότητες

Μέγεθος τυφλού δείγματος (mm): 25

θερμική επεξεργασία:

Θερμοκρασία θέρμανσης για το πρώτο σβήσιμο (βαθμός): 850; ψυκτικό: λάδι

Θερμοκρασία θέρμανσης δεύτερης σβέσης (βαθμός):-

Θερμοκρασία θέρμανσης σκλήρυνσης (βαθμός ): 520;

Αντοχή σε εφελκυσμό (σb/MPa): Μεγαλύτερη ή ίση με 810 (όταν η πραγματική σκληρότητα είναι 25 HRC)

Σημείο απόδοσης (σs/MPa): Μεγαλύτερο ή ίσο με 785

Επιμήκυνση μετά το σπάσιμο (δ5/ τοις εκατό ): Μεγαλύτερη ή ίση με 9

Μείωση εμβαδού (ψ/ τοις εκατό ): Μεγαλύτερη ή ίση με 45

Ενέργεια απορρόφησης κρούσης (Aku2/J): Μεγαλύτερη ή ίση με 47

Σκληρότητα Brinell (100/3000HBW) (ανοπτημένη ή σκληρή κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας): Μικρότερη ή ίση με 207

Χαρακτηριστικό του προϊόντος

Ο μειωτήρας ταχυτήτων είναι ένας συνδυασμός κινητήρα με γρανάζια και μεγάλου μειωτήρα. Δεν χρειάζονται συνδέσμους και προσαρμογείς, συμπαγής δομή. Το φορτίο κατανέμεται στα πλανητικά γρανάζια, επομένως η ικανότητα μεταφοράς είναι υψηλότερη από αυτή των γενικών ελικοειδών μειωτήρων γραναζιών. Το κιβώτιο ταχυτήτων του μοντέλου αυτοκινήτου καλύπτει τις ανάγκες υψηλής απόδοσης ροπής σε μικρό χώρο.

Τα γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων μοντέλων αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλα ορυχεία, χάλυβα, χημική βιομηχανία, λιμάνια, προστασία του περιβάλλοντος και άλλους τομείς. Ο συνδυασμός με τις σειρές K και R μπορεί να πάρει μεγαλύτερο λόγο ταχύτητας.

1. Αξιόπιστα εξαρτήματα μετάδοσης βιομηχανικών εργαλείων.

2. Συνδυασμός αξιόπιστης δομής και πολλαπλών εισόδων για την κάλυψη ειδικών απαιτήσεων.

3. Έχει υψηλή ικανότητα μετάδοσης ισχύος και συμπαγή δομή, και η δομή του γραναζιού καθορίζεται σύμφωνα με την αρχή του σχεδιασμού της μονάδας.

4. Εύκολη χρήση και συντήρηση, διαμόρφωση και επιλογή υλικών σύμφωνα με τις τεχνικές και μηχανολογικές συνθήκες.

5. Το εύρος ροπής είναι από 36,0000Nm έως 1.200,000Nm.

κατηγορία προιόντος

Η κατάσταση φορτίου της μηχανής εργασίας που συνδέεται με τον μειωτήρα είναι σχετικά περίπλοκη και έχει μεγάλη επίδραση στον μειωτήρα. Είναι σημαντικός παράγοντας στην επιλογή και τον υπολογισμό του μειωτήρα. Η κατάσταση φορτίου του μειωτήρα είναι η κατάσταση φορτίου της μηχανής εργασίας (driven machine). Συνήθως χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες: ①—ομοιόμορφο φορτίο, ②—μέσο φορτίο κρούσης, ③—ισχυρό φορτίο κρούσης.

Προφυλάξεις

Αιτίες διαρροής γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός μοντέλου αυτοκινήτου

1. Η πίεση στη δεξαμενή καυσίμου αυξάνεται

Σε έναν κλειστό μειωτήρα, κάθε ζεύγος γραναζιών δένει μεταξύ τους και παράγει θερμότητα λόγω τριβής. Σύμφωνα με το νόμο του Boyle-Mariotte, όσο αυξάνεται ο χρόνος λειτουργίας, η θερμοκρασία στο εσωτερικό της θήκης του μειωτήρα αυξάνεται σταδιακά, ενώ ο όγκος μέσα στη θήκη του μειωτήρα, επομένως, η πίεση στο κουτί αυξάνεται ανάλογα και το λιπαντικό λάδι στο κουτί πιτσιλίζεται και ραντίζεται στο εσωτερικό τοίχωμα του κουτιού μείωσης. Λόγω της σχετικά ισχυρής διαπερατότητας του λαδιού, υπό την πίεση στη δεξαμενή, όπου η σφράγιση δεν είναι σφιχτή, το λάδι θα διαρρεύσει από εκεί.

2. Η παράλογη δομική σχεδίαση του μειωτήρα προκαλεί διαρροή λαδιού

Για παράδειγμα, ο μειωτήρας που έχει σχεδιαστεί για διείσδυση γραναζιού μειωτήρα μοντέλου αυτοκινήτου δεν διαθέτει κάλυμμα εξαερισμού και ο μειωτήρας δεν μπορεί να επιτύχει εξισορρόπηση της πίεσης, με αποτέλεσμα η πίεση στο κιβώτιο να γίνεται όλο και μεγαλύτερη και να υπάρχει διαρροή λαδιού.

3. Υπερβολικός ανεφοδιασμός

Κατά τη λειτουργία του μειωτήρα, η δεξαμενή λαδιού αναδεύεται έντονα και το λιπαντικό πιτσιλίζει παντού στο μηχάνημα. Εάν η ποσότητα ανεφοδιασμού είναι πολύ μεγάλη, θα συσσωρευτεί μεγάλη ποσότητα λιπαντικού στη τσιμούχα του άξονα, στην επιφάνεια του αρμού κ.λπ., με αποτέλεσμα τη διαρροή.

4. Λανθασμένη διαδικασία συντήρησης

Κατά τη συντήρηση του εξοπλισμού, λόγω ατελούς απομάκρυνσης της βρωμιάς στην επιφάνεια της άρθρωσης, ακατάλληλης επιλογής στεγανοποιητικού, αντίστροφης τοποθέτησης στεγανοποιήσεων και αποτυχίας έγκαιρης αντικατάστασης στεγανοποιήσεων, θα προκύψει επίσης διαρροή λαδιού.

Διαδικασία χύτευσης με έγχυση μετάλλων

product-800-600

Συστήματα Ανίχνευσης

1661509092764001

1661141928831