
Επενδυτική χύτευση γυαλιού νερού σταθερής ράβδου ροπής αυτοκινήτου
Η ράβδος στρέψης χρησιμοποιεί τη δύναμη αντίδρασης που δημιουργείται από τη δύναμη στη ράβδο για να κρατήσει την αριστερή και τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου σε παρόμοια ύψη για να αποφύγει την κλίση. Οι περισσότερες μπροστινές αναρτήσεις από μικρά αυτοκίνητα έως φορτηγά βαρέως τύπου είναι εξοπλισμένες με ράβδους σταθεροποίησης. Λόγω της ανάγκης αποφυγής άλλων περιβαλλόντων εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, οι ράβδοι σταθεροποίησης διατίθενται σε διάφορες μορφές, αλλά βασικά έχουν τη μορφή ράβδου στρέψης
Εισαγωγή Προϊόντος
|
Χύτευση επένδυσης γυαλιού νερού ράβδου σταθερής ροπής αυτοκινήτου |
|||||||
|
Είδος |
Υλικό |
Διαδικασία παραγωγής |
Θερμοκρασία πυροσυσσωμάτωσης |
Μούχλα |
Εθιμο |
||
|
Ράβδος σταθερής ροπής αυτοκινήτου |
X2CrNi189 |
Επενδυτική χύτευση |
1380 μοίρες |
Να προσαρμοστεί |
Ναί |
||
|
Διαθέσιμα Υλικά |
Ανθρακούχο χάλυβας, κράμα χάλυβα, κράμα αλουμινίου, ανοξείδωτο χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, κράμα τιτανίου (Ti, TC4), κράμα χαλκού, υπερκράμα (718, 713) |
||||||
|
Ομαλότητα |
Ακρίβεια διαστάσεων |
Πυκνότητα προϊόντος |
Θεραπεία εμφάνισης |
Κατάλληλο βάρος |
|||
|
Τραχύτητα Ra1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.3-7.6/CM³ |
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη |
0.03g-400gg |
|||
Η ράβδος στρέψης στον πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιείται για να μειώσει την κύλιση του οχήματος κατά την στροφή και να βελτιώσει την άνεση οδήγησης:
1. Η ράβδος στρέψης χρησιμοποιεί τη δύναμη αντίδρασης που δημιουργείται από τη δύναμη στη ράβδο για να κρατήσει την αριστερή και τη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου σε παρόμοια ύψη για να αποφύγει την κλίση. Οι περισσότερες μπροστινές αναρτήσεις από μικρά αυτοκίνητα έως φορτηγά βαρέως τύπου είναι εξοπλισμένες με ράβδους σταθεροποίησης. Λόγω της ανάγκης αποφυγής άλλων περιβαλλόντων εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, οι ράβδοι σταθεροποίησης διατίθενται σε διάφορες μορφές, αλλά βασικά έχουν τη μορφή ράβδου στρέψης. 2. Η αντίσταση κατά της κύλισης που παρέχεται από τη ράβδο στρέψης και τα ελατήρια αλληλοσυμπληρώνονται και η αντίσταση κατά της κύλισης Εμφανίζονται σε ζεύγη, δηλαδή η αντίσταση κατά της κύλισης στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου συνοδεύεται από την αντίσταση - αντίσταση κύλισης στο πίσω μέρος. Ωστόσο, λόγω της αναλογίας βάρους του αμαξώματος του αυτοκινήτου και των επιπτώσεων άλλων εξωτερικών δυνάμεων, η αντίσταση κατά της κύλισης εμπρός και πίσω είναι μη ισορροπημένη, οπότε μόλις έρθει, θα επηρεάσει άμεσα τη μεταφορά του σωματικού βάρους και την ισορροπία του Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση;
2. Η σκληρότητα της χύτευσης επένδυσης γυαλιού νερού ράβδου σταθερής ροπής αυτοκινήτου καθορίζεται από το υλικό, τον άξονα, τη διάμετρο της ράβδου, το μήκος του βραχίονα της ράβδου και τη γωνία με τον άξονα. Όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος του άξονα, τόσο πιο μαλακή είναι η σκληρότητα και, αντίθετα, όσο μεγαλύτερο είναι το μήκος του βραχίονα, τόσο πιο σκληρός θα είναι.
Διαδικασία χύτευσης υαλοπινάκων
1. Ξηρή μέθοδος
(1) Μέθοδος ανθρακικού νατρίου: Σύμφωνα με τις απαιτήσεις συντελεστή του απαιτούμενου προϊόντος, αναμίξτε ανθρακικό νάτριο (Na2CO3) και χαλαζιακή άμμο (SiO2) με μέγεθος σωματιδίων 0.180~0,250 mm ( 60~80 mesh) σε αναλογία και ομοιόμορφα στείλτε τα στον κλίβανο φλόγας πετάλου, λιωμένο στους 1450~1500 βαθμούς, το λιωμένο προϊόν υψηλής θερμοκρασίας ρέει έξω από την έξοδο του κλιβάνου και πιέζεται σε τεμάχια από τους κυλίνδρους στο καλούπι ή σβήνει με νερό σε σωματίδια.
(2) Σκόνη Yuanming (επίσης γνωστή ως θειικό νάτριο, άνυδρο άλας Glauber): Οι πρώτες ύλες περιλαμβάνουν θειικό νάτριο (άνυδρο άλας Glauber), σκόνη άνθρακα και χαλαζιακή άμμο. Η διαδικασία παραγωγής είναι η ίδια με τη μέθοδο ανθρακικού νατρίου, εκτός από το ότι χρησιμοποιείται αρνητική πίεση στον κλίβανο. Λειτουργία, απαγωγή αέρα πίσω από τον κλίβανο.
(3) Μέθοδος χλωριούχου νατρίου: Χρησιμοποιώντας χλωριούχο νάτριο (NaCl) και χαλαζιακή άμμο ως πρώτες ύλες, αναμίξτε την χαλαζιακή άμμο και το χλωριούχο νάτριο ομοιόμορφα και λιώστε τα, προσθέστε ατμό και αντιδράστε για να λάβετε πυριτικό νάτριο και υδροχλωρικό οξύ. Αυτή η μέθοδος έχει χαμηλή ταχύτητα αντίδρασης και δεν χρησιμοποιείται συνήθως στα εργοστάσια.
2. Υγρή μέθοδος
Αναμείξτε το υγρό υδροξείδιο του νατρίου και την χαλαζιακή άμμο σε κατάλληλη αναλογία και προσθέστε τα στο αυτόκλειστο, θερμάνετε και ανακατέψτε με ατμό για να αντιδράσουν άμεσα για να σχηματιστεί υγρό πυριτικό νάτριο, το οποίο φιλτράρεται και συμπυκνώνεται για να ληφθεί έτοιμο γυαλί νερού. Η υγρή μέθοδος μπορεί να παράγει μόνο προϊόντα με συντελεστή μικρότερο από 2,5, είναι δύσκολο να παραχθούν προϊόντα με υψηλό συντελεστή και η ταχύτητα αντίδρασης είναι αργή, γεγονός που περιορίζει την εφαρμογή αυτής της μεθόδου. Η υγρή παραγωγή υγρού πυριτικού νατρίου της χώρας μου αντιπροσωπεύει μόνο το 5% της συνολικής παραγωγής της χώρας.
Συστήματα Ανίχνευσης

Επενδυτική χύτευση Copper Silica Sol


Αποστολή ερώτησής









