D10 Συγκρότημα κεφαλής σχοινιού

Το συγκρότημα κεφαλής σχοινιού D10 είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που φέρει-το φορτίο στο σύστημα ανάρτησης του ανελκυστήρα. Χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση του χαλύβδινου συρματόσχοινου έλξης του ανελκυστήρα με το θάλαμο ή τη συσκευή αντίβαρου, εκτελώντας τη σημαντική λειτουργία της μετάδοσης της ισχύος έλξης και της εξισορρόπησης του βάρους του θαλάμου και του αντίβαρου. Ο δομικός σχεδιασμός του πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις υψηλής αντοχής, υψηλής αξιοπιστίας και απορρόφησης κραδασμών για να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η σταθερότητα της λειτουργίας του ανελκυστήρα.

Αποστολή ερώτησής

Περιγραφή προϊόντων

Βασικά δομικά στοιχεία

Ράβδος κεφαλής σχοινιού

Κατασκευασμένο από-κράμα δομικού χάλυβα υψηλής ποιότητας (όπως χάλυβας 45 ή 20CrMnTi), είναι μια ράβδος με σπείρωμα. Το επάνω μέρος συνδέεται με το πλαίσιο του αυτοκινήτου/αντίβαρου μέσω ενός παξιμαδιού και το κάτω μέρος έχει μια αυλάκωση ή οπή για τη στερέωση του χαλύβδινου συρματόσχοινου. Η επιφάνεια της ράβδου υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία-με σκληρότητα HRC28-32, εξασφαλίζοντας αντοχή στη φόρτιση (ονομαστικό φορτίο συνήθως μεγαλύτερο ή ίσο με 10 kN).

Κωνικό μανίκι και μέταλλο Babbitt

Το κωνικό χιτώνιο είναι ένα κωνικό εξάρτημα από χυτοσίδηρο ή χάλυβα με αντιολισθητικά σχέδια στο εσωτερικό του τοίχωμα. Αφού το χαλύβδινο συρματόσχοινο περάσει μέσα από το κωνικό χιτώνιο, στερεώνεται μόνιμα με έκχυση λιωμένου μετάλλου Babbitt (κύρια συστατικά: κασσίτερος, αντιμόνιο, χαλκός). Μετά την ψύξη, το μέταλλο Babbitt σχηματίζει ένα ισχυρό σύνολο με το χαλύβδινο συρματόσχοινο και το κωνικό χιτώνιο, με αντίσταση τραβήγματος- όχι μικρότερη από το 90% της αντοχής σε θραύση του χαλύβδινου συρματόσχοινου.

Υψηλή Αντοχή

Περιλαμβάνει ελατήριο συμπίεσης, έδρα ελατηρίου και παξιμάδι ρύθμισης. Το υλικό του ελατηρίου είναι χάλυβας ελατηρίου 60Si2MnA υψηλής-αντοχής, με συντελεστή ελαστικότητας 200-210GPa. Κάτω από το ονομαστικό φορτίο, η ποσότητα συμπίεσης ελέγχεται στα 5-15mm. Η κύρια λειτουργία του είναι να απορροφά τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία του ανελκυστήρα και να μειώνει την άκαμπτη τάση σύνδεσης μεταξύ του χαλύβδινου συρματόσχοινου και του θαλάμου.

Συσκευή κλειδώματος

Αποτελείται από διπλά παξιμάδια (αντι-παξιμάδι για χαλάρωση + κύριο παξιμάδι) και μια καρφίτσα. Η ακρίβεια του σπειρώματος του παξιμαδιού είναι 6 g και η ροπή σύσφιξης πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές (προδιαγραφή M20 συνιστώμενη ροπή 45-55 N·m). Ο πείρος σχοινιού είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα με διάμετρο μεγαλύτερη ή ίση με 3 mm, διασφαλίζοντας ότι η σύνδεση της ράβδου κεφαλής σχοινιού είναι απαλλαγμένη από κινδύνους χαλάρωσης.

Βασικές Τεχνικές Παράμετροι

Ισχύουσα διάμετρος συρματόσχοινου: 8-12 mm (ταιριάζουν με συρματόσχοινα δομής 8×19S+FC ή 6×36WS+IWR)

Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -30 μοίρες ~+70 βαθμοί (Τα εξαρτήματα ελατηρίου διατηρούν μεγαλύτερη ή ίση με 80% ελαστική απόδοση στους -40 βαθμούς )

Χωρητικότητα στατικού φορτίου: Ενιαία μονάδα μεγαλύτερη ή ίση με 15 kN (Συντελεστής ασφαλείας μεγαλύτερος ή ίσος με 12, σύμφωνα με τον Κώδικα Ασφαλείας GB 7588-2020 για την κατασκευή και την εγκατάσταση ανελκυστήρων)

Διάρκεια ζωής κόπωσης: Μεγαλύτερη ή ίση με 106 κύκλους φορτίου (Εύρος διακύμανσης φορτίου 20%-100% του ονομαστικού φορτίου)

Διαστάσεις: Συνολικό ύψος 180-250mm, μέγιστη διάμετρος κώνου 50-70mm, μήκος ράβδου άκρου σχοινιού προσαρμοσμένο σύμφωνα με τη δομή του πλαισίου του ανελκυστήρα.

Απαιτήσεις εγκατάστασης και συντήρησης

1. Βασικά σημεία της διαδικασίας εγκατάστασης

Πριν τοποθετήσετε το συρματόσχοινο στο κωνικό χιτώνιο, αφαιρέστε το γράσο της επιφάνειας και καθαρίστε τις ακαθαρσίες μεταξύ των κλώνων με μια συρμάτινη βούρτσα.
Η θερμοκρασία έκχυσης μετάλλου Babbitt θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 240-280 μοιρών και θα πρέπει να χρησιμοποιείται φυγοκεντρική χύτευση για να εξασφαλιστεί πλήρης πλήρωση χωρίς πόρους ή ελαττώματα συρρίκνωσης.
Η ποσότητα πριν από τη συμπίεση του ελατηρίου πρέπει να βαθμονομηθεί ρυθμίζοντας το παξιμάδι για να διασφαλιστεί ότι η απόκλιση της ποσότητας συμπίεσης πολλών άκρων σχοινιού στο ίδιο πάτωμα είναι Μικρότερη ή ίση με 2 mm.
Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να πραγματοποιηθεί δοκιμή στατικού φορτίου 1,25 φορές του ονομαστικού φορτίου, διατηρώντας το φορτίο για 1 ώρα χωρίς πλαστική παραμόρφωση.

2. Προδιαγραφές συντήρησης και επιθεώρησης

Καθημερινή επιθεώρηση: Ελέγχετε εβδομαδιαία για χαλαρά παξιμάδια και διάβρωση με ελατήριο (εάν εντοπιστεί σκουριά, αφαιρέστε αμέσως τη σκουριά και εφαρμόστε γράσο κατά της σκουριάς).
Τακτική επιθεώρηση: Μετρήστε την αλλαγή του μήκους χωρίς ελατήριο κάθε έξι μήνες (επιτρεπόμενη απόκλιση Λιγότερη ή ίση με 2% του αρχικού μήκους) και πραγματοποιήστε δοκιμή υπερήχων ετησίως (για να ανιχνεύσετε εσωτερικές ρωγμές στην ακραία ράβδο του σχοινιού).
Πρότυπα αντικατάστασης: Το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί εάν συμβεί κάποιο από τα ακόλουθα:

① Babbitt metal cracks or detachment area >10%;

② Spring permanent deformation >3%;

③ Η ζημιά στο νήμα της ράβδου του σχοινιού υπερβαίνει τα 2 σπειρώματα.

Σενάρια εφαρμογής και πλεονεκτήματα

Ισχύοντες τύποι ανελκυστήρων: Ανελκυστήρες επιβατών (ταχύτητα 1,0-3,0 m/s), ανελκυστήρες φορτίου (χωρητικότητα 2000-5000kg), ιατρικοί ανελκυστήρες κ.λπ.
Βασικά πλεονεκτήματα:

1. Η μέθοδος στερέωσης με κωνικό χιτώνιο + μέταλλο Babbitt εξασφαλίζει ομοιόμορφη κατανομή δύναμης στο συρματόσχοινο, με συντελεστή συγκέντρωσης τάσης Μικρότερο ή ίσο με 1,2 (η παραδοσιακή στερέωση με σφιγκτήρα σχοινιού έχει συντελεστή συγκέντρωσης τάσης περίπου 1,8).
2. Το σύστημα απομόνωσης ελατηρίου μπορεί να μειώσει την επιτάχυνση πρόσκρουσης κατά την εκκίνηση/φρενάρισμα του ανελκυστήρα σε λιγότερο ή ίσο με 0,9 m/s² (βελτίωση της άνεσης στην οδήγηση).
3. Ο αρθρωτός σχεδιασμός υποστηρίζει τη γρήγορη αντικατάσταση, μειώνοντας τον χρόνο διακοπής συντήρησης σε λιγότερο από 2 ώρες (τα παραδοσιακά συγκολλημένα άκρα σχοινιού απαιτούν περισσότερες από 8 ώρες).
4. Η πλήρως-μεταλλική κατασκευή (εκτός από το ελατήριο) έχει ποσοστό ανακυκλωσιμότητας 95%, που πληροί τα πρότυπα πράσινης κατασκευής.

Πρότυπα Ποιοτικού Ελέγχου

• Πιστοποίηση υλικού: Η ράβδος άκρου σχοινιού πρέπει να παρέχει πιστοποιητικό υλικού (συμπεριλαμβανομένης της έκθεσης ανάλυσης χημικής σύνθεσης και της έκθεσης δοκιμής μηχανικής απόδοσης) και το μέταλλο Babbitt πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα GB/T.

8740-2013 Απαιτήσεις "Πλάκες από κράμα Babbitt":
• Εργοστασιακή επιθεώρηση: 100% δοκιμή εφελκυσμού (χωρίς μόνιμη παραμόρφωση όταν φορτώνεται σε 1,5 φορές το ονομαστικό φορτίο) και δοκιμή διείσδυσης (χωρίς ρωγμές στην κωνική επιφάνεια του χιτωνίου).
• Πιστοποίηση τρίτου-Μέρους: Πρέπει να περάσει δοκιμές τύπου από το Εθνικό Κέντρο Εποπτείας και Επιθεώρησης Ποιότητας Ανελκυστήρα (CQTS) και να αποκτήσει πιστοποιητικό πιστοποίησης OTL.

Το συγκρότημα άκρου σχοινιού D10, μέσω βελτιστοποιημένου δομικού σχεδιασμού και αυστηρού ελέγχου διαδικασίας, επιτυγχάνει έναν συνδυασμό υψηλής αντοχής, υψηλής αξιοπιστίας και μεγάλης διάρκειας ζωής. Επί του παρόντος χρησιμοποιείται ευρέως σε προϊόντα ανελκυστήρων μεσαίας και υψηλής-ταχύτητας βασικών επωνυμιών ανελκυστήρων όπως η Mitsubishi, η Otis και η Kone, με μερίδιο αγοράς που υπερβαίνει το 60%. Οι τεχνικοί της δείκτες έχουν φτάσει σε διεθνώς προηγμένα επίπεδα (συγκρίσιμα με παρόμοια προϊόντα της ThyssenKrupp της Γερμανίας). Σε πρακτικές εφαρμογές, σε συνδυασμό με τακτική συντήρηση, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το ποσοστό αστοχίας του συστήματος ανάρτησης του ανελκυστήρα (σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο μέσος χρόνος μεταξύ των βλαβών για τα συγκροτήματα άκρου σχοινιού D10 που είναι εγκατεστημένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές είναι πάνω από 8 χρόνια).