Χαμένη-τροχαλία χύτευσης κεριού 400

Η τροχαλία 400 είναι ένα τυποποιημένο εξάρτημα μηχανικής μετάδοσης, που τυπικά χαρακτηρίζεται από το "400" που αντιπροσωπεύει τις βασικές του παραμέτρους (όπως διάμετρος 400 mm ή ονομαστικό φορτίο 400 kg, το οποίο πρέπει να επιβεβαιωθεί σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα). Χρησιμοποιείται ευρέως σε ανυψωτικά μηχανήματα, συστήματα μεταφοράς, κατασκευαστικό εξοπλισμό και βιομηχανικούς αυτοματισμούς. Η δομή του αποτελείται κυρίως από σώμα τροχού, πλήμνη, χείλος και συγκρότημα ρουλεμάν. Το σώμα του τροχού είναι χυτευμένο από-χυτοσίδηρο ή κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής και κατεργάζεται με μηχανική ακρίβεια για να διασφαλίζεται η ομαλότητα της επιφάνειας και η δομική σταθερότητα. Η πλήμνη συνδέεται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης μέσω κλειδιού ή προσαρμογής συρρίκνωσης. Η εσωτερική πλευρά του χείλους είναι κατεργασμένη με αυλάκωση σχοινιού, ενώ ο τύπος αυλάκωσης σχεδιάζεται σύμφωνα με τη διάμετρο του αντίστοιχου ατσάλινο συρματόσχοινο (κοινοί τύποι περιλαμβάνουν σχήματος V, σχήματος U- ή τραπεζοειδές) για να διασφαλιστεί ότι το ατσάλινο συρματόσχοινο δεν γλιστράει ή δεν βγαίνει από το σχοινί μετάδοσης κατά τη διάρκεια της μετάδοσης, της απώλειας τριβής.

Όσον αφορά την απόδοση, η τροχαλία 400 έχει υψηλή χωρητικότητα φορτίου (το ονομαστικό φορτίο ενός τροχού μπορεί να φτάσει τα 400-1000 kg, ανάλογα με το υλικό και τη δομική σχεδίαση), χαμηλή περιστροφική αδράνεια και αντοχή στη φθορά, καθιστώντας την κατάλληλη για σενάρια διακοπτόμενης ή συνεχούς λειτουργίας σε χαμηλές έως μεσαίες ταχύτητες (συνήθως ίσο με 30 ή λιγότερο από rmin). Το συγκρότημα ρουλεμάν του χρησιμοποιεί κυρίως ρουλεμάν με βαθιά αυλάκωση ή κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, με στεγανοποιητική δομή για την αποφυγή μόλυνσης από σκόνη και λάδια και παράταση της διάρκειας ζωής. Επιπλέον, ορισμένα μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με στρώματα απορρόφησης κραδασμών (όπως δακτυλίους από καουτσούκ) ή αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις (όπως γαλβανιζέ ή βαφή πούδρας) ανάλογα με τις ανάγκες για προσαρμογή σε σκληρά περιβάλλοντα, όπως συνθήκες υγρασίας και σκόνης.

Κατά την εγκατάσταση, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στην ομοαξονικότητα της τροχαλίας και του άξονα μετάδοσης κίνησης (απόκλιση Μικρότερη ή ίση με 0,1 mm/m) και η κεντρική γραμμή του αυλακιού του σχοινιού πρέπει να συνάδει με την κατεύθυνση του χαλύβδινου συρματόσχοινου για να αποφευχθεί η πρόωρη ζημιά στο σώμα του τροχού λόγω έκκεντρης φόρτισης. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής συντήρησης, η φθορά του αυλακιού σχοινιού θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά (απαιτείται αντικατάσταση όταν η φθορά του βάθους του αυλακιού υπερβαίνει το 10% του αρχικού μεγέθους), καθώς και η κατάσταση λίπανσης των ρουλεμάν και η στεγανότητα των συνδετήρων για την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού. Η τροχαλία σχοινιού σειράς 400, ως βασικό συστατικό του συστήματος μετάδοσης, έχει ένα σχέδιο του οποίου ο ορθολογισμός επηρεάζει άμεσα την απόδοση, την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του μηχανήματος. Επομένως, η επιλογή και η εφαρμογή του πρέπει να τηρούν αυστηρά τα βιομηχανικά πρότυπα (όπως το GB/T 3811-2008 «Προδιαγραφές σχεδίασης για γερανούς»).