Κλείδωμα Σώματος Πιρούνι PM Parts

περιγραφή προϊόντος

【Τεχνικό Πεδίο】

Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τη βιομηχανία κλειδαριών, ειδικότερα με έναν μηχανισμό ελέγχου συμπλέκτη μιας περόνης αλλαγής ταχυτήτων για μια κλειδαριά και μια αντικλεπτική κλειδαριά αυτής.

【Τεχνική φόντου】

Επί του παρόντος, οι περισσότερες από τις αντικλεπτικές κλειδαριές στην αγορά είναι περίπλοκες στη διαδικασία, υψηλό κόστος και μοναδικές στην απόδοση. Εάν θέλετε να αλλάξετε την κατεύθυνση του χειροκίνητου ξεκλειδώματος σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του δωματίου σας, πρέπει είτε να αφαιρέσετε το σώμα της κλειδαριάς από την πόρτα και να το αντικαταστήσετε με ένα διαφορετικό συγκρότημα πιρουνιού ή να αγοράσετε μια νέα κλειδαριά και να την εγκαταστήσετε ξανά, κάτι που δεν είναι μόνο πολύ δύσκολο να λειτουργήσει, αλλά απαιτεί επίσης πολύ χρόνο και απαιτεί επαγγελματίες για να ολοκληρωθεί.

Επιπλέον, το τμήμα ελέγχου συμπλέκτη της υπάρχουσας συσκευής Lock Body Fork PM Parts πρέπει να ξεκινήσει τη συσκευή ελέγχου για έλεγχο διαδρομής μετά την ολοκλήρωση του ξεκλειδώματος σύνδεσης της λαβής και δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί αυτόματα, με αποτέλεσμα μια περίπλοκη δομή ολόκληρου συσκευή ελέγχου σύνδεσης και μακροχρόνια χρήση. , Απαιτείται συχνή συντήρηση, με αποτέλεσμα την κακή ασφάλεια και αξιοπιστία ολόκληρου του προϊόντος.

【Στοιχεία Τεχνικής Πραγματοποίησης】

Το βοηθητικό μοντέλο παρέχει έναν μηχανισμό ελέγχου συμπλέκτη και μια αντικλεπτική κλειδαριά για ένα πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων με απλή διαδικασία, χαμηλό κόστος, ρυθμιζόμενη κατεύθυνση χειροκίνητου ξεκλειδώματος και υψηλή αξιοπιστία, που μπορεί να ανοίξει γρήγορα την κλειδαριά της πόρτας σε ένα βήμα έξω από την πόρτα.

Το τεχνικό σχήμα που υιοθετεί το μοντέλο χρησιμότητας επιλύει το τεχνικό του πρόβλημα είναι:

Ένας μηχανισμός ελέγχου συμπλέκτη για ένα πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων για κλειδαριά, που περιλαμβάνει ένα κύριο γρανάζι, έναν επάνω επιλογέα, μια βίδα στερέωσης οπισθοπορείας, ένα μεσαίο καντράν και έναν κάτω επιλογέα, η βίδα στερέωσης οπισθοπορείας στερεώνεται στην επάνω ή στην κάτω πλευρά του μεσαίου καντράν , και το κύριο γρανάζι Το ομοαξονικό χιτώνιο είναι τοποθετημένο στην επάνω πλευρά του ροδάκινου καντράν.

Το κεντρικό σετ του ροδάκινου μεσαίου καντράν είναι εξοπλισμένο με ένα κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ που είναι διατεταγμένο στο ίδιο επίπεδο με τις άνω και κάτω ακραίες όψεις και περιστρέφεται σε κυλινδρικό σχήμα για να συνδέεται σε μια συγκεκριμένη γωνία. Το επάνω ροδακινί καντράν και το ροδακινί του κάτω καντράν αντίστοιχα τοποθετούνται ομοαξονικά στο κέντρο του ροδάκινου μεσαίου καντράν Στην επάνω και κάτω πλευρά του περιστρεφόμενου μπλοκ, υπάρχουν τετράγωνες οπές λαβής για εύκολη εγκατάσταση και σύνδεση μεταξύ του άνω καντράν, το κέντρο περιστρέφεται μπλοκ και το κέντρο του κάτω καντράν, τα οποία υπερτίθενται σε στρώματα στον ίδιο άξονα.

Η εξωτερική πλευρά του ροδάκινου του μεσαίου καντράν είναι εξοπλισμένη με έναν πείρο συμπλέκτη που εισάγεται ή αποδεσμεύεται από το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ και το εξωτερικό άκρο του αντίστοιχου ροδάκινου μεσαίου καντράν είναι εφοδιασμένο ακτινικά με μια οπή οδηγού που τοποθετείται στον συμπλέκτη καρφίτσα από το εξωτερικό του μεσαίου καντράν ροδάκινο, και το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ είναι ακτινικά διατεταγμένο. Υπάρχει μια αυλάκωση περιορισμού περιστροφής που συνεργάζεται με το άκρο του πείρου του συμπλέκτη που εισάγεται από την οπή οδηγού για να οδηγεί την περιστροφή του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ. Η οπή οδηγού είναι επίσης εγκατεστημένη στον πείρο του συμπλέκτη και συνήθως σπρώχνει το άκρο του πείρου του συμπλέκτη για να περιστραφεί μακριά από το κέντρο. Το αυτοενταούμενο ελατήριο στην οριακή αυλάκωση του μπλοκ, το εξωτερικό άκρο του μεσαίου τμήματος του πείρου του συμπλέκτη είναι εφοδιασμένο με έναν οριακό δακτύλιο βήματος για τον περιορισμό του ελατηρίου αυτοέντασης στην οπή οδηγού και την αντίστοιχη εξωτερική θύρα οπής οδηγού εγκαθίσταται και στερεώνεται για να διευκολύνει τη διέλευση του πείρου του συμπλέκτη. Το στεγανοποιητικό τεμάχιο που προεξέχει ελεύθερα και στερεώνει τον πείρο του συμπλέκτη και το αυτοενταούμενο ελατήριο στην οπή οδηγού μέσω του δακτυλίου ορίου βήματος.

Ο πείρος του συμπλέκτη εισάγεται στο κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ υπό την ώθηση της εξωτερικής δύναμης για να περιστρέψει τον μεσαίο επιλογέα, τον επάνω επιλογέα και τον κάτω επιλογέα σε σύγχρονη σύνδεση, αφού ο πείρος του συμπλέκτη διαχωριστεί από το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ, τον επάνω επιλογέα και το κάτω καντράν αντίστοιχα Περιστρέψτε ελεύθερα.

Επιπλέον, το εξωτερικό άκρο του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ προεξέχει ακτινικά προς τα έξω και εφοδιάζεται με μια προεξοχή και το εσωτερικό τοίχωμα της κεντρικής οπής του αντίστοιχου κεντρικού καντράν που συνεργάζεται με το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ είναι ακτινικά εσοχή προς τα μέσα και εφοδιασμένο με μια προεξοχή που συνεργάζεται με την προεξοχή. Η αυλάκωση περιορισμού παραμόρφωσης σε σχήμα τόξου που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό της γωνίας εκτροπής του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ.

Περαιτέρω, το εξωτερικό άκρο στην αντίθετη κατεύθυνση της αυλάκωσης περιορισμού περιστροφής στο κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ είναι εφοδιασμένο με μια προεξοχή που προεξέχει ακτινικά προς τα έξω και το εσωτερικό τοίχωμα της κεντρικής οπής όπου το αντίστοιχο κεντρικό καντράν ταιριάζει με το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ είναι σε εσοχή ακτινικά προς τα μέσα. Υπάρχει μια αυλάκωση περιορισμού παραμόρφωσης σε σχήμα τόξου που συνεργάζεται με την προεξοχή για να περιορίσει τη γωνία εκτροπής του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ.

Περαιτέρω, το εξωτερικό άκρο του κεντρικού καντράν εκτείνεται επίσης με μια πλάκα επέκτασης εναλλαγής που έρχεται σε επαφή με το πίσω άκρο του συγκροτήματος μπουλονιού μανδάλου στην κλειδαριά για τον έλεγχο της προέκτασης και της ανάσυρσης του συγκροτήματος μπουλονιού μανδάλου.

Μια αντικλεπτική κλειδαριά με μηχανισμό ελέγχου συμπλέκτη πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων για κλειδαριά, που περιλαμβάνει ένα λοξό συγκρότημα γλώσσας, ένα συγκρότημα τετράγωνης γλώσσας, ένα άνω άγκιστρο ουρανού, ένα άγκιστρο κάτω ουρανού, ένα καντράν κυλίνδρου κλειδαριάς, ένα κέλυφος σώματος κλειδαριάς και το πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων τοποθετημένο στη συσκευή κελύφους του σώματος κλειδαριάς και τη διάταξη εναλλαγής που σχηματίζει μια σχέση σύνδεσης εναλλαγής μεταξύ της διάταξης περόνης αλλαγής ταχυτήτων και του συγκροτήματος τετράγωνης γλώσσας. Τα πάνω και κάτω άγκιστρα ουρανού και γης είναι εγκατεστημένα στην πίσω πλευρά του κελύφους του σώματος της κλειδαριάς και οδηγούνται από το συγκρότημα τετράγωνης γλώσσας. Τα τρία επεκτείνονται μαζί ή αποθηκεύονται στην κλειδαριά. κέλυφος σώματος? χαρακτηρίζεται από το ότι,

Η συσκευή Lock Body Fork PM Parts περιλαμβάνει ένα κύριο γρανάζι, έναν επάνω επιλογέα, μια βίδα στερέωσης οπισθοπορείας, έναν μεσαίο και έναν κάτω επιλογέα, η βίδα στερέωσης οπισθοπορείας στερεώνεται στην επάνω ή στην κάτω πλευρά του μεσαίου καντράν και το κύριο γρανάζι είναι ομόκεντρο στην επάνω πλευρά του ροδάκινου του άνω καντράν. το κεντρικό χιτώνιο του ροδάκινου του μεσαίου καντράν είναι εξοπλισμένο με ένα κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ που είναι στο ίδιο επίπεδο με τις άνω και κάτω ακραίες όψεις και περιστρέφεται σε κυλινδρικό σχήμα για να συνδέεται υπό μια ορισμένη γωνία. Το πάνω ροδακινί και το κάτω καντράν είναι αντίστοιχα Το ομοαξονικό σετ τοποθετείται στην επάνω και κάτω πλευρά του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ του κεντρικού καντράν και ο επάνω επιλογέας, το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ και το κέντρο του κάτω καντράν είναι αντίστοιχα παρέχονται με τετράγωνες λαβές που είναι βολικές για αμοιβαία εγκατάσταση και σύνδεση. τρύπα;

Η εξωτερική πλευρά του ροδάκινου του μεσαίου καντράν είναι εξοπλισμένη με έναν πείρο συμπλέκτη που εισάγεται ή αποδεσμεύεται από το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ και το εξωτερικό άκρο του αντίστοιχου ροδάκινου μεσαίου καντράν είναι εφοδιασμένο ακτινικά με μια οπή οδηγού που τοποθετείται στον συμπλέκτη καρφίτσα από το εξωτερικό του μεσαίου καντράν ροδάκινο, και το κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ είναι ακτινικά διατεταγμένο. Υπάρχει μια αυλάκωση περιορισμού περιστροφής που συνεργάζεται με το άκρο του πείρου του συμπλέκτη που εισάγεται από την οπή οδηγού για να οδηγεί την περιστροφή του κεντρικού περιστρεφόμενου μπλοκ. Η οπή οδηγού είναι επίσης εγκατεστημένη στον πείρο του συμπλέκτη και συνήθως σπρώχνει το άκρο του πείρου του συμπλέκτη για να περιστραφεί μακριά από το κέντρο. Το αυτοενταούμενο ελατήριο στην αυλάκωση περιορισμού περιστροφής του μπλοκ, το εξωτερικό άκρο του μεσαίου τμήματος του πείρου του συμπλέκτη είναι εφοδιασμένο με έναν περιοριστικό δακτύλιο βήματος που περιορίζει το αυτοενταούμενο ελατήριο στην οπή οδηγού και η αντίστοιχη οπή οδηγού εξωτερικά Η θύρα είναι εγκατεστημένη και στερεωμένη για να διευκολύνει τη διέλευση του πείρου του συμπλέκτη. Μέσω του εξαρτήματος στεγανοποίησης που προεξέχει ελεύθερα και στερεώνει τον πείρο του συμπλέκτη και το ελατήριο αυτόματου τεντώματος στην οπή οδηγού μέσω του δακτυλίου ορίου βήματος. ο κάτω καντράν είναι τοποθετημένος στην εσωτερική πλευρά της πόρτας και το εκτεταμένο άκρο του μεσαίου καντράν είναι σε επαφή με το λοξό συγκρότημα γλωττίδας. Ελέγξτε την προέκταση και την απόσυρση του συγκροτήματος της λοξής γλώσσας. ο πείρος του συμπλέκτη εισάγεται στο κεντρικό περιστρεφόμενο μπλοκ κάτω από την ώθηση της εξωτερικής δύναμης για να γίνει η σύγχρονη περιστροφή του μεσαίου επιλογέα, του επάνω και του κάτω επιλογέα με τη σύνδεση παρακολούθησης και ο πείρος του συμπλέκτη περιστρέφεται μακριά από το κέντρο Μετά Το μπλοκ, ο επάνω επιλογέας και ο κάτω επιλογέας μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα.

Η διάταξη εναλλαγής περιλαμβάνει ένα μεσαίο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα γρανάζι μετάδοσης, το μεσαίο πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων και το γρανάζι κιβωτίου ταχυτήτων είναι επάλληλα και στερεωμένα και περιστρέφονται συγχρονισμένα, το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέεται με το κύριο γρανάζι της διάταξης περόνης αλλαγής ταχυτήτων και παρέχεται το μεσαίο πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων με ένα συγκρότημα τετράγωνης γλώσσας ώθησης για να προεξέχει Ή πάρτε πίσω τον βραχίονα ώθησης του κελύφους του σώματος κλειδαριάς, το κύριο γρανάζι της συσκευής περόνης αλλαγής ταχυτήτων οδηγεί το μεσαίο πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων που περιστρέφεται ταυτόχρονα με αυτό μέσω του γραναζιού κιβωτίου ταχυτήτων για έλεγχο της επέκτασης και ανάσυρσης του συγκροτήματος τετράγωνης γλώσσας?

Όταν η πόρτα είναι κλειδωμένη μέσα στην πόρτα, ο επάνω επιλογέας της διάταξης πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων περιστρέφεται αριστερόστροφα για να κινήσει το κύριο γρανάζι και το κιβώτιο ταχυτήτων για να περιστραφεί, και το γρανάζι ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων οδηγεί το συγκρότημα τετράγωνης γλώσσας να εκτείνεται έξω από το σώμα της κλειδαριάς μέσω του μεσαίο πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων της συσκευής αλλαγής ταχυτήτων για κλείδωμα της πόρτας. Κατά το κλείδωμα της πόρτας, η μεσαία διχάλα της διάταξης εναλλαγής κινείται απευθείας αριστερόστροφα περιστρέφοντας τον κύλινδρο κλειδαριάς για να βγει το τετράγωνο συγκρότημα γλωττίδας από το κέλυφος του σώματος της κλειδαριάς για να κλειδώσει η πόρτα. Γυρίστε για να οδηγήσετε το συγκρότημα τετράγωνης γλώσσας για να τεντωθεί για να κλειδώσει την πόρτα.

Όταν ανοίγετε την πόρτα, περιστρέψτε τον επάνω επιλογέα της συσκευής περόνης αλλαγής ταχυτήτων δεξιόστροφα προς τα κάτω. Όταν η βίδα στερέωσης οπισθοπορείας είναι στερεωμένη στην επάνω πλευρά του μεσαίου καντράν, ο επάνω επιλογέας σπρώχνει το μεσαίο καντράν μέσα από το προς τα κάτω προεξέχον τμήμα της βίδας στερέωσης οπισθοπορείας. Περιστρέψτε, ο κεντρικός επιλογέας κινεί το κύριο γρανάζι και το κιβώτιο ταχυτήτων για να περιστραφεί, και κινεί το κεντρικό πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων που περιστρέφεται ταυτόχρονα με το κιβώτιο ταχυτήτων για να ελέγχει την ανάσυρση του συγκροτήματος τετράγωνης γλώσσας. Όταν ο κεντρικός επιλογέας περιστρέφεται, οδηγεί το συγκρότημα της λοξής γλώσσας να ανασυρθεί προς τα μέσα για να πραγματοποιηθεί η τετράγωνη γλώσσα. Το εξάρτημα και το εξάρτημα μάνταλου ανασύρονται για να ανοίξει η πόρτα ταυτόχρονα.

Διαδικασία χύτευσης με έγχυση μετάλλων

Συστήματα Ανίχνευσης